Čini se da udarci na globalni lanac opskrbe nikada neće prestati 2021., što je rezultiralo kašnjenjima koja su oštro smanjila učinkoviti kapacitet sustava i izvršila pritisak na stope otpreme koje su počele dosezati rekordne razine prije nekoliko mjeseci.
U srpnju 2021. stope kontejnerskog prijevoza između SAD-a i Kine dosegnule su visoke razine iznad 20 000 USD po kutiji od 40 stopa.Ubrzavanje izbijanja Delta-varijante COVID-19 u nekoliko okruga usporilo je globalne stope prometa kontejnera.
Prethodno u lipnju.Prijevoz čeličnog kontejnera tereta od 40 stopa morskim putem od Šangaja do Rotterdama koštao je rekordnih 10.522 dolara, nevjerojatnih 547% više od sezonskog prosjeka u posljednjih pet godina, prema Drewry Shippingu.
S više od 80% ukupne robne razmjene koja se prevozi morem, porast troškova prijevoza prijeti povećanjem cijena svega, od igračaka, namještaja i dijelova automobila do kave, šećera i inćuna, povećavajući zabrinutost na globalnim tržištima koja se već pripremaju za ubrzanu inflaciju.
Hoće li to utjecati na maloprodajne cijene?Moj odgovor mora biti da.Za međunarodne trgovinske partnere jako je važno pronaći pouzdane, dugoročne suradnike za pregovore o prihvatljivim udjelima troškova otpreme.Mjera omogućava međunarodnim tvrtkama da prođu kroz teško vrijeme.
Radiant Glass je unaprijed poduzeo mjere dok je saznao novosti.Trudili smo se informirati naše klijente na sve dostupne kontakte."Ako nedavno imate planove za kupnju, poduzmite korak što je prije moguće, jer skok troškova dostave još uvijek traje", poslano je našim klijentima.“Zaista razmatramo hitne zahtjeve kupaca iz njihovog kuta i dajemo sve od sebe kako bismo ih iskreno služili i podržavali”, rekao je finansijer, izvršni direktor Radiant Glass Khang Yang.
Vrijeme objave: 28. rujna 2021